参道を歩き、階段を下ると「谷保天満宮」（左）が待っている。１０００年以上の歴史を持つ天神様で、湯島、亀戸天神と並ぶ関東三大天神の一つ。昔は谷保（やぼ）天神と呼ばれていたそうだ。こんな戯れ詩が。
「神ならば　出雲の国に行くべきを　目白で開帳　やぼの天神」
　　

　本殿左の池の先に「常盤の清水」（右）と呼ばれる湧水がある。延宝年間に詠まれた「とことはに 湧ける泉のいやさかに 神の宮居の端垣となせり」が「常盤」の由来とか。清水が枯れたことは一度も無いそうだ。

　谷保天満宮からも国道２０号を歩くのであるが、途中に２基の「秋葉常夜灯」(左）がある。上谷保村常夜灯は寛政６年(1794)建立、青柳村常夜灯は寛政11年(1799)建立というからざっと200年ほど前のもの。

　上谷保村常夜灯からちょっと先の右側に、江戸時代に祀られた「五智如来」（右）の祠が歩道際にある。　昭和初期までは地元の人による灯明や線香、供花が絶えなかったそうだ。

　日野橋交差点まで歩くと甲州街道は国道２０号と別れ右に入って行く。

　この先からはちょっと複雑だ。立川通りと新奥多摩街道の間の斜めに入る道（左写真）が旧甲州街道。ここを２００ｍほど歩き三叉路を左に曲がり新奥多摩街道を横断。下水処理場の横を通って行く。

　下水処理場横を８０ｍほど歩くと左側に「日野渡し跡碑」(右）を見ることができる。碑の上に乗っている物は渡し舟らしい。碑には縷々記されているが、「渡しが出来たのはいつ頃だか誰も知らない」と　　。

　この先は、多摩川の土手に登り「立日橋」を渡ってゆく。

　立日橋から見える「多摩川」(左）の橙色線付近が「日野の渡し」があった場所辺りかと推察する。下流彼方に見える橋は国道２０号（現甲州街道）の日野橋である。

　立日橋の先は真っ直ぐ行くべきだが、ちょっと寄り道をしたい。

　橋を渡ったら、モノレールに沿ってどこまでも歩くと、中央高速の先に「万願寺一里塚」(右）の小山が出現する。南側だけ残っていた塚を発掘し、復元したもの。頂上に小さな木が植わっているのが滑稽だ。　

　「川崎街道入り口」を過ぎると日野宿本陣の看板。屋敷門を入ると文久３年(1863)に上棟したという「日野宿本陣建物」（左）が構えている。土間に入ると黒光りする見事な大黒柱が目の前に。これは立派だ。

　ちなみに、日野宿は本陣１・脇本陣１・旅籠２０軒　だったそうだ。

　本陣の門を出ると、道路向こう側には「問屋場」と「高札場」が有ったことを示す「甲州街道日野宿 問屋場・高札場跡」{右）と刻まれた石碑が建てられている。

　ちょっと先のガソリンスタンド脇におやっと思う物が立っていた。

「かねこばし」と刻まれた擬宝珠の乗った「親柱」(左）である。江戸時代、ここに用水（日野用水の前身）が流れており「橋」が有ったことを後世まで伝えようと平成９年に建てられたものであった。

　ガソリンスタンドの斜め向こう側に「八坂神社」（右）の鳥居が見える。本殿は寛政12年(1800)完成ということだが、どう見ても鉄筋コンクリート製。そんな馬鹿な、と建物の中を覗いて見ると、中に木造の本殿が。幸せな神様だ。

　八坂神社の次の信号を左に曲がり「宝泉寺」に行くと、本堂の左側に新選組六番隊隊長「井上源三郎の碑」（左）が見られる。そういえば、「新選組のふるさと日野」というノボリを見たが、新選組に触れたのは初めてだなー。

　宝泉寺前の坂を登って行くと正徳３年(1713)に造られたという地蔵菩薩銅像が鎮座している「坂下地蔵堂」がある。御堂前では「石造りの地蔵様」(右）が道行く人に微笑んでいる。

ところで、坂を登った所にあるのに何故「坂下地蔵」？

　長ーい上り坂の頂上が日野台で、国道２０号に合流する。　右側に渡ると日野自動車の工場前となるが、ここをてくてくと歩いて行くと、西の外れのフェンスの高いところに「日野台一里塚跡」（左）の説明板が掲げられている。　なんでこんなに高いところに掲げるのだ。一度見落としてしまったよ。

　一里塚の先は旧大和田村に向かって下り坂が続く。途中で国道２０号から左の旧道に入るがすぐに国道に戻って浅川を渡るとその先は横山宿（現八王子）。