小猿橋跡から国道２０号を１５分ほど歩くと大木が見える。

　無粋な看板が目障りだが、その右側の木は樹齢300年の「エノキ」（左）。エノキ と言えば一里塚に植えられた樹木。ということは、ここに一里塚があったのだろうか。あったとすれば「藤野一里塚」であるが。

　エノキから数分先の交差点で、右から下ってくる道が国道に合流する。この道が八王子の「追分け」で分かれた「陣馬街道」（右）で、和田峠を越えてここに到着。分かれた道に再び会うことができた。
コメント：この道は途中で分岐しており上野原へ出ることもできる。

　ここで見落としそうなのが「関野本陣跡説明板」（左）。生け垣の陰、しかも甲府方向を向いているとは意地悪だなー。

　説明板によると、明治21年とその後の大火で本陣及び宿場の面影を残す建物はほとんど焼失してしまったのだそうだ。火事は恐ろしいことだ。

　数分先の「増珠寺」（右）参道脇の庚申塔に「関野宿講中」（右）と刻まれているのが唯一往時の面影だろうか。

　増珠寺の先も国道２０号をしばらく歩き「名倉入口」の信号が見えたらその横を「左へ下る道」（左）が旧甲州街道である。

　道なりに歩き「境川」に架かる「境沢橋」（右）を渡ると「相模国」から「甲斐国」に入り、いよいよ甲斐路の旅となる。

　数分歩くと「桂川」に架かる 「境川橋」の前に出る。　桂川もかつての国境で、境川橋を渡ると相模国に戻ってしまうのでこの橋は渡らない。

　旧甲州街道は境川橋を渡らず「Ｕターン」（左）して坂を登って行く。写真では右の道を歩いて来て、Ｕターンして左側の坂を登って行くことになる。説明がちょっと冗長になったかな。

　坂を登ると旅人を厳しく監視した「諏訪関所」が待っているが、なんと関所に通じるこの坂を「乙女坂」と呼んだのだそうだ。　「関所と乙女」 どうもしっくりしないなー。　「関所と山賊」の方がまだしっくりするよ。　

　後で気がついたのだが、今回の旅では何回か旧甲州街道を踏み外して国道20号を歩いている。
慎重に事前の調査を行わないといかんなーと反省しきりの旅であった。