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(37) 藤川宿 日本の歴史が変わったかもしれない「鳩ケ窟」
| 本陣1,脇本陣1,旅籠36軒という比較的小さな宿場であったが、宿場の歴史は古く、鎌倉時代から旅人の休息場所として賑わっていた。 ここの宿場は間宿である「本宿」を含めて古い宿場町がよく保存されており、往時の風情をたっぷり味わうことができる。また五十三次の 整備を命じた徳川家康にちょっとだけ触れることができる場所もあるので楽しみな宿場歩きでもある。 |
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平成18年3月17日
| 本宿(間宿) |
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| 国道1号を約20分ほど歩くと、彼方に石碑と松が1本見える。「何か有りそう」と思うと疲れが吹き飛ぶから不思議だ。 |
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さらに5分ほど歩くと国道と別れ左に曲がっていくが、入り口に「本宿説明板」(右)と「右国道1号 左東海道」と刻まれた道標が設置されている。 |
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| 本宿村に入ると朱色の欄干の橋が見える。徳川家康が竹千代と呼ばれた幼少のころ、手習いを学んだ場所が橋の奥の「宝蔵寺」である。竹千代が手習いの折草紙を掛けたという「御草紙掛松」が入り口にあったが残念ながら今は柵だけが残っている。 |
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右側の階段を登り本堂前の道を左に上がって行くと、近藤勇の胸像とともに「首塚」(右)を見ることができる。 |
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街道に戻り数分歩くと左側に「十王堂跡」の説明板が立てられ、さらにその先の右側に立派な「一里塚跡碑」(右)。江戸から78番目の本宿一里塚の跡であるが、これだけ立派な石碑ならこの先何百年も残ってくれるだろう |
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本宿の西側まで来ると、こんどは「右東海道 左国道1号」と刻まれた道標が建てられている。ここから国道1号に合流、しばらく歩いたら地下道で国道の右側に渡り数分歩いて再び旧街道に。名鉄山中駅前を通り、「延命地蔵」の前を過ぎると休憩所が用意されている。 |
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しばらく歩くと再び国道に合流。 国道向こうの彼方にみえる「大きな常夜灯」(右)に吸い寄せられるように田んぼの中の道を歩き、山中八幡宮へ向かったのだが、この常夜灯がとても大きい。 |
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この神社には東海道を歩く者にとってぜひ見ておきたい場所がある。本殿左の崖の中腹に「鳩ケ窟」(右)という洞窟がある。 |
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| もしここで家康が捕まっていたら、江戸幕府は無い。江戸幕府が無ければ日本の首都は京都のままだったかもしれない。当然東海道五十三次も無い。となればここを歩く自分も無いし、旅先での人との出会いもない。白鳩が飛び立たなければ歴史は変わっていたかもしれない。 |
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| 藤川宿 |
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| 国道に戻り5〜6分歩くと「藤川宿」の看板が有るので左に曲がるといよいよ藤川の宿場に入る。 |
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安藤広重の東海道五十三次藤川宿が「絵碑」(右)となっているが、これを見ると、今、目の前に見ている棒鼻と同じ位置に石垣が描かれており、見事に棒鼻が復元されていることがわかる。 |
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| 棒鼻の間を通って川沿いの道を歩いていると菜の花が満開。「春爛漫」とまではいかないが春を感じるようになってきた。 |
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旧街道をのんびり歩いていると、城のような造りの建物が目に入った。近づくと「人形店」(右)であったが、ひょいと右を見ると「高札場跡」(右)の立て札が立っている。あやうく見逃がすところだった。 |
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門を入った右側に「脇本陣跡碑」(右)が建てられている。藤川宿も他の宿場同様に何回か大火に見舞われ、当時の建物はほとんど失ってしまったが、脇本陣の門だけが残ったという、当時の貴重な遺構である。 |
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石垣の前に藤川名物の「むらさき麦が栽培されている」(右)。食用や染料として使われ、藤川宿の名産品だったが、いつしか作られなくなってしまった。平成6年から農業試験場の協力を得て復活させたのだそうだ。 |
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歌は浮世絵師の歌川豊広のもので次のように詠っている。 |
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十王堂の隣にある石碑は「芭蕉句碑」(右)で、藤川宿名産品のむらさき麦を詠んでいる。 |
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一里塚跡から5〜6分歩くと名鉄の踏切に差し掛かるが、その手前に「吉良道道標」(右)がある。吉良道は西三河湾に通じる道で、海産物などを運ぶ為の脇街道としてかなり重要な役目を担っていたようだ。 |
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松並木の終わった所の右側になんとも言えない味わいのある「石灯篭」(右)があったので一枚撮影。自然石にあまり手を加えず積み上げたような灯籠だが、特に云われは無い。 |
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| 小さな宿場と思っていた「藤川宿」であるが、「本宿」を含めると見所が多く、江戸時代を存分に味わうことができる宿場であった。 |
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